16.06.2011 | Bearbeitung des Gussstücks BOGIE FRAME

Fördern Sie die Erhöhung der Produktivität und Effektivität in Ihrer Firma auf dem Gebiet der Spanbearbeitung?

wir haben eine Lösung: Portalmaschinen TOS KUŘIM-OS, a.s.

Portalbearbeitungszentren aus der Produktion der Firma TOS KUŘIM-OS, a.s. werden in vielen Industriegebieten eingesetzt. Eine davon ist auch die Eisenbahnindustrie, und zwar im Bereich der Bearbeitung der Fahrgestelle für Lokomotiven, Waggons und Straßenbahnwagen.

Bearbeitung des Gussstücks BOGIE FRAME in der Firma ČKD Kutná Hora, a.s.

Im Jahre 2007 wurde das Portalbearbeitungszentrum FRFQ 300 – VR/A16 mit der Spindelleistung von 30 kW, mit geteiltem Arbeitsraum und mit der auf die Bearbeitung des Gussstücks aus Stahlguss vom Bauteil  BOGIE FRAME ("Lokrahmen") des Fahrgestells abgestimmte und voreingestellte Technologie an die Gesellschaft ČKD Kutná Hora, a.s. geliefert. Die automatisch austauschbaren Spindelköpfe, die zum Bestandteil der Lieferung (direkter Kopf VA1 - Mk 2 000 Nm, VA2 - Mk 1 000 Nm und Winkelkopf VP2 - Mk 1 000 Nm) gehören, ermöglichen die volle Nutzung der Maschine für die Leistungsbearbeitung von anspruchsvollen Gussstücken aus Stahlguss, die große Mengen von Einschlüssen und Sand enthalten.

Dank der Beherrschung der Gießverfahren hat sich die Gesellschaft ČKD Kutná Hora, a.s. unter die drei Gießereien in der Welt eingeordnet, die ähnliche Gussstücke gießen können. Die Philosophie der Gesellschaft ČKD Kutná Hora, a.s. war nicht nur die unbearbeiteten Gusstücke auf den amerikanischen Markt zu liefern, sondern auch zum Zulieferer der kompletten Teile des Lokfahrgestells zu werden. Das heißt, dass die bearbeiteten Gusstücke noch aus der Sicht des Anschweißens der einzelnen Komponenten, Nachmontierens von gewünschten Teilen nachbehandelt und weiterhin mit einschlägigem Anstrich versehen und somit für die Folgemontage beim Kunden vorbereitet werden.

Am Anfang des Prozesses der Technologieabstimmung in der Firma TOS KUŘIM – OS wurde die Zeitdauer der Bearbeitung von 160 Stunden pro Stück erreicht. Durch die allmähliche Optimierung der Qualität der gelieferten Abgüsse, Schnittbedingungen wurde die endgültige Zeitdauer auf  27 Bearbeitungsstunden pro Stück angepasst, davon kamen ca. 6 Stunden zu Lasten der Qualität von gelieferten Abgüssen.  

Bearbeitung der Fahrgestelle der Straßenbahnzüge in der Firma ŠKODA TRANSPORTATION a.s., Plzeň

Im Jahre 2009 wurde das Portalbearbeitungszentrum FRFQ 300 – VR/A8 mit der Spindelleistung von 37 kW, inklusive der für die Bearbeitung des Fahrgestells des Straßenbahnzugs abgestimmten Technologie in der Gesellschaft ŠKODA TRANSPORTATION a.s., Plzeň in Betrieb genommen. Bis zu diesem Zeitpunkt hat die Firma ŠKODA TRANSPORTATION diese Fahrgestelle mit der bestehenden Technologie auf den weniger produktiven Maschinen bearbeitet und es mussten auch die fremden Zulieferungen, die oft aus der Sicht des Erreichens der geforderten Qualität und Liefertermine problematisch sind, nutzen. Ein Bestandteil der Lieferung des Portalbearbeitungszentrums war außer dem automatisch austauschbaren universalen Kopf VO (Mk 1 200 Nm) auch der spezielle automatisch austauschbare Kopf der Winkelausführung, der das Erreichen der Bearbeitung von unzugänglichen Stellen ohne die Notwendigkeit einer Umschaltung und damit auch einer neuen Einstellung des Werkstücks ermöglicht. Beim Vergleich mit der ursprünglichen Technologie wurde die Erhöhung der Effektivität bei der Bearbeitung um ca. 40 % gegenüber dem bestehenden Arbeitsablauf erreicht. Bei der Bearbeitung des Fahrgestells an der Maschine FRFQ 300 – VR/A8 wurde ein ganz unterschiedlicher Zugang zur Problematik der Folge von Arbeitsvorgängen, die bisher bei den bestehenden Anlagen benutzt wurden, eingesetzt. Die hohen Einsparungen der Maschinenzeiten wurden mittels des produktiven Kopfs VO erreicht, der die Bearbeitung sowohl in der horizontalen, als auch vertikalen, sowie Winkelstellung der Spindel ermöglicht; die Kopfabmessungen haben erlaubt, die meisten Flächen des Fahrgestells bei der Verwendung des vollen Hubs in allen Maschinenachsen zu bearbeiten. Während der Bearbeitung mit dem  VO-Kopf wurden die Arbeitsvorgänge vom Flach- und Formfräsen, Bohren, präzisen Anbohren und Rücksenken vorgenommen.

Lieferung des Portalbearbeitungszentrums in die Firma Bombardier Transportation Czech Republic a.s., Česká Lípa

In diesem Fall wurden wir aufgrund des Ausschreibungsverfahrens zum Lieferanten des Portalbearbeitungszentrums FRFQ 300 – VR/A10 mit der Spindelleistung von 30 kW und mit dem geteilten Arbeitsraum, das die Sicherstellung der fremdgelieferten Werkstücke ersetzt hat. Das Zentrum hat auch den Produktionsanlauf der neuen Typen der Fahrgestelle von Eisenbahnwaggons ermöglicht. Die Lieferung des Portalbearbeitungszentrums mit den automatisch austauschbaren Köpfen für die Bearbeitung in 5 Achsen (Kopf  VK - Mk 1 000 Nm) und mit dem speziellen Winkelkopf VP 10 fand im November 2010 statt. Der geteilte Arbeitsraum ermöglicht es, die Wartezeiten der Maschine im Zusammenhang mit dem Einrichten der weiteren Stücke, bzw. mit deren Reinigung und Messung zu minimalisieren.

Die Firma TOS KUŘIM-OS, a.s. ist nicht nur Hersteller von Portalbearbeitungsmaschinen mit der Leistung von 30 bzw. 37 kW, sondern auch von Portalmaschinen mit der Spindelleistung von 60, 71 und 100 kW. Ein Bestandteil der Produktion der Portalmaschinen sind auch die Typen FRU oder FRP, also die Portalmaschinen mit festem Tisch und verfahrbarem Portal oder die Portalmaschinen mit festem Portal und beweglichem Tisch. Diese Varianten ermöglichen es uns, die Werkstücke mit der Durchgängigkeit zwischen den Ständern von 7 100 mm und zwischen dem Tisch und Querbalken von 4 200 mm zu bearbeiten. Als die nächste Typenreihe aus dem Portfolio TOS KUŘIM-OS, a.s. können wir die Maschinen mit verfahrbarem Ständer der Typenreihe FU und FUB mit der Spindelleistung von 30, 37 und 60 kW aufführen. Die näheren Infos über das ganze Herstellungsprogramm der Firma TOS KUŘIM-OS, a.s. finden Sie auf www.tos-kurim.cz

ČKD Kutná Hora, a.s.                                                         Bombardier Transportation Czech Republic a.s.,   

 Česká Lípa ŠKODA TRANSPORTATION a.s., Plzeň